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　　新华社消息，中国航天再次传来喜讯，高分五号02卫星成功发射升空，并进入预定轨道。确实，近几年，中国在航空航天领域取得了不错的进展，北斗卫星成功完成组网，空间站也即将完工，当然还有火星探测器等，如今发射的这颗卫星主要作用于环境监测方面，有了遥感技术的加持，我们能清楚地看到地球上的情况，甚至能直接观察植被以及上面的生物情况，跟开了透视外挂没有区别。

　　如今，神舟12号飞船已经返回地球，但作为中国空间站的首批住户，它的成功预示着中国航天技术再进一步。就目前国际局势而言，美国虽然在航天技术上遥遥领先，但在载人航天这一方面，美国只能租用俄罗斯的联盟号往返太空，一位宇航员的“船票”在6500万美元，而且世界上只有我国的神舟系列和俄罗斯联盟号具备载人往返能力。

　　随着空间站技术的发展，载人航天势必会成为下一步主流，如何降低往返太空的成本就成为各国必须研究的课题。1969年4月，美国“阿波罗登月计划”即将结束之际，美国国家航天局开始思索进一步探索太空的可能性，最终在1972年1月确定航天飞机的设计方案，只不过美国建造的5架航天飞机，有2架发生爆炸，1986年挑战者号航天飞机升空73秒后高空爆炸，2003年哥伦比亚号航天飞机返回地面时高空解体，14名宇航员丧命。

　　有专家表示，美国航天飞机项目虽然失败了，但给后续的研究做了尝试和铺垫，上一个阶段的终结，意味着更高起点的开始。航天飞机的设计初衷本就是为了节约往返太空的成本，很显然这一尝试失败了，为此更是葬送了多名优秀航天员的性命。

　　拿挑战者号爆炸一事举例，高空爆炸瞬间，有3名航天员打开了应急供氧设备，直到撞击海面之前还在进行自救。当时是挑战者号第十次发射任务，美国对其十分重视，考虑到了各种因素，发射时间一推再推，最后意外还是发生了，一个极小的零件因为低温硬化留出了1毫米的间隙，酿成悲剧。73秒后，挑战者号爆炸了，以93m/s的速度撞击海面，飞行员被活活震死。直到2010年基本建成国际空间站，航天飞机才正式退出历史舞台。