自动挡下坡挂D挡踩刹车不对还很危险？老司机：千万别再被忽悠了

　　自动挡车型下长坡该怎么挂挡？很多人都是D挡走天下，无论什么路况，都是挂D挡，但是在下长坡下陡坡这样的路段，用D挡很危险！很多人不以为然，觉得不就是个下坡吗？没什么大不了的，你可能是没看过贵州云南等地区的盘山公路。

　　对大多数人来说，平时驾驶自动挡都是挂一个D档，无论上坡、下坡、等红灯还是跑高速，都是如此，尤其是堵车时，确实会比较轻松。不过，这种驾驶方式并不可取，毕竟不同档位的存在，肯定有其合理之处。除了D档之外，自动挡车型上还有 S档、L档和M档，如果知道这些档位的使用技巧，那驾驶起来就会得心应手。比如下坡的时候，如果一直挂D档踩刹车，不仅可能会伤车，而且还有一定的安全隐患。

　　首先，如果下坡路段较短，坡道比较平缓，那么下坡时挂D挡踩刹车并没有什么问题。但是，如果坡道较长，甚至比较陡的话，这样操作显然会对刹车系统尤其是刹车片造成极大的损伤。当坡道较长的时候，下坡时档位挂在D档上，就需要长时间踩刹车来让车辆缓慢行驶。时间一长，刹车片和刹车盘温度就会急剧升高，从而导致两者间隙变大，不仅会降低刹车的性能，严重的情况还可能导致刹车失灵。

　　其实，下坡路段更正确且安全的做法是挂M档，也就是手动模式。比如，挂入M档的1档或2档，这个时候，发动机的扭矩较大，牵引力较大，下长坡的时候车子就可以借助发动机的牵引力来实现更高效率的减速。不用长时间踩刹车，只需把脚轻轻放在刹车踏板上就可以，必要的时候轻轻点刹一下。这样下坡，不仅更轻松，而且没有安全隐患，也避免了制动系统可能会出现问题，可谓一举多得。

　　所以山间道路行驶，若遇到长下坡时，应该提前降低档位，充分利用发动机的制动效果，这样既可以控制车速又可以节省燃油，并且还会减少刹车的热衰减，达到更安全的效果。

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