时间:2022-09-13 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
2021年，全球新冠疫情形势依然严峻复杂，中国政府持续巩固疫情防控和经济社会发展成果，全年中国实现国内生产总值114.4万亿元，同比增长8.1%，两年平均增长5.1%，中国经济持续稳定恢复，运行质量继续提升。从经济结构上看，工业生产稳定增长，2021年，规模以上工业增加值同比增长9.6%，工业产能利用率为77.5%，为近年来较高水平；能源生产稳中有增，电力生产高位增长，其中，清洁能源发电量持续增长，风力发电量同比增长29.8%；2021年实现外贸进出口总值39.1万亿元，同比增长21.4%。国内生产形势稳定，在一定程度上提升了清洁能源的需求增长，并促进公路运输及物流整体需求的稳定增长。
深圳高速于1996年12月30日在深圳******成立，主要从事收费公路业务及大环保业务的投资、建设及经营管理。目前，大环保业务领域主要包括固废资源化管理及清洁能源。此外，深圳高速还为政府和其他企业提供优质的建造管理和公路营运管理服务，并凭借相关管理经验和资源，依托主业开展项目开发与管理、运营养护、智能交通系统、工程咨询、城市综合服务和产业金融等服务业务。
截至2021年，深圳高速经营和投资的公路项目共17个，所投资或经营的高等级公路里程数按权益比例折算约604公里，其中5.7公里尚在建设中；积极参与多个区域性城市基建开发项目，并投资环保、清洁能源和金融类项目超过15个；设有投资、建设、运营、环境、城市基础设施及新能源等多个平台深圳高速。
2021年，是集团“十四五”（2021-2025）发展战略的开局之年，新冠疫情对集团的生产经营活动的影响仍然存在，集团在做好疫情防控的同时，以新一期战略目标为导向，不断夯实生产经营基础工作，加大优质项目的开发与并购力度，积极拓展主业及产业链市场机会，多措并举提升生产效率，主动挖潜增效，圆满完成了年初制定的各项经营目标。
2021年集团切实做好收费公路、固废资源化管理和清洁能源主营业务工作，同时稳步推进委托管理、基础设施开发、金融服务等相关业务。2921年集团实现营业收入约108.72亿元，同比上升35.45%。其中，实现路费收入约58.93亿元、清洁能源及固废资源化处理等环保业务收入约17.93亿元、其他收入约31.86亿元，分别占集团总收入的54.20%、16.50%和29.30%。
“十四五”期间，深圳高速的总体发展战略为：坚持市场化导向和创新驱动，把握粤港澳大湾区和深圳建设中国特色社会主义先行示范区的时代机遇，巩固和提升收费公路产业优势，积极拓展特色环保、一体化清洁能源产业，打造智慧深高速，推动深圳高速高质量可持续发展。
战略目标为：深耕深圳和粤港澳大湾区、布局全国，以“创新、智慧、绿色、高效”为特色，为城市提供可持续发展解决方案，致力于成为一流的公路交通及环保等基础设施建设运营重要服务商，实现规模增长、机构优化、能力提升、机制改善。
基于对经营环境和经营条件的合理分析与预期，深圳高速设定2022年的总体营业收入目标为120亿元，经营成本、管理费用及销售费用总额（不含折旧及摊销）控制在63.6亿元左右。2022年，预计集团平均借贷规模及财务成本同比有所上升。
收费公路业务：全面提升收费公路精细化运营水平，不断完善在ETC模式下的运营管理体系，加强新开通外环二期的营运整合，全面展开湾区发展收购项目的后续工作，积极探索高速公路沿线资源市场化运作模式，实现高速公路资产的专业化整合。
大环保及其他业务：继续深耕固废资源化和清洁能源领域，把握有机垃圾和危废处置行业发展机遇，通过投资新建和并购成熟项目提高有机垃圾项目处理能力和危废项目处置规模，形成规模优势；积极推进蓝德环保的存量项目建设、扩建，进一步提高蓝德环保的运营管理水平和经营活力，按计划高品质完成光明环境园项目的工程建设和招标工作。
财务管理及深圳高速治理：加强集团对所投资企业的分类管理和财务管理，针对不同投资企业的特点完善授权管理体系，通过信息化手段在集团范围内加强财务集中管控，通过预算和中长期预测加强资金计划管理，统筹财务资源。