时间:2022-09-16 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
为贯彻落实相关文件要求，引导和促进机动车污染减排，加快推进我市高排放机动车淘汰，改善空气环境质量，近日，我市生态环境部门牵头起草了《扬州市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废奖励补贴方案》。昨天下午，市生态环境局、市公安局、市交通局、市商务局联合召开新闻发布会，对该方案进行全面解读。
根据交警车管部门统计，截至2021年12月，全市共有国三及以下排放标准柴油货车21810辆，存量排全省第4位。经调研省内同类城市，综合考虑我市实际，市生态环境、公安、交通、商务、财政等部门多次会商，拟订了我市的奖补标准，按照车辆类型、使用时间和淘汰时间实行差别化奖补。
根据相关规定，我市2022年9月底前要完成淘汰6500辆，2022年11月底前完成淘汰10000辆；2024年6月底前，现存21810辆国三及以下排放标准的柴油货车全部完成淘汰。规定自方案印发之日起至2024年6月30日前，提前一年以上淘汰报废的扬州籍国三及以下排放标准柴油货车，并合法回收拆解和办理注销手续。
记者了解到，方案根据车辆的类型（轻型、中型、重型货车）、使用年限、淘汰时间进行差别化补贴。此前，我市和各地按照有关规定，划定国三及以下排放标准柴油货车禁行区域，并实施车辆限行，以促进提前淘汰。
此次《扬州市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废奖励补贴方案》较以往的有什么特点？记者了解到，此次我市实施差别化的奖补政策。根据车辆的类型（轻型、中型、重型货车）、使用年限（2008年及以前、2009年、2010年、2011年、2012年及以后）、淘汰时间（2022年淘汰、2023年淘汰、2024年6月底前淘汰）进行差别化补贴，自本方案发布之日起至2022年12月31日淘汰的，系数为1.2；2023年1月1日至2023年12月31日淘汰的，系数为1.0；2024年1月1日至2024年6月30日淘汰的，系数为0.5，以鼓励提前淘汰。
“奖补资金比以往有大幅的提升。”市生态环境局大气处处长阚宵介绍，2019年市区提前淘汰国三及以下排放标准中、重型柴油货车奖补标准分别为4000元/辆、6000元/辆，而今年出台的奖补标准基数分别从6000元-14000元/辆、9000元-21000元/辆不等，“若是在今年12月31日前淘汰报废的按此基础的1.2个系数核发，将最高拿到25200元，淘汰越早补贴越高。”