万元以内的弯梁车有什么可以选择的价格合适不追求排量

　　关于国内的一些小排量的摩托车上，踏板车与弯梁车的使用群体都比较大，而作为国内的一些热门踏板车与弯梁车，整车的配置上也是与价格相关的，如果在万元以内的车型对比的话，省油、耐用、操控好的优点就能发挥出来，而对于这样的弯梁车有什么可选择的呢？

　　这款大阳品牌的弯梁车，大阳125-68M整车的配备也就是符合入门级的代步，要求也不能太高了，而不追求排量与动力表现的话，这款车还是拥有很大的胜算的，如果在日常的骑行通勤上基本也可能满足，从这款125cc的小排量摩托车当中，主打省油是其最终的目的，从这款采用了单缸设计的卧缸型发动机当中，具备了好操控与灵活性相结合的特点，加上前碟后鼓刹的配置，很适合要求不高的摩友入手。

　　对于这款五羊本田的凯影125作为一台合资车，整车的质感上也是合资水平，从它的整车造型来看，设计得当，并且外观上也彰显其本田车的影子，优点在于这款车的发动机采用了本田技术的单缸风冷卧缸发动机，省油经济性比较靠谱，从它的动力表现来看，虽然不强，但作为一台入门车而言，还是用于日常代步居多，最大的马力达到8.3PS，最大功率有6.1KW。

　　这款也是合资品牌的弯梁车，在价格上也是处于同一水平的一款，价格不超过万元，从相关的配置来看，其实作为入门车也比较适合，整车的配置拥有单缸的四冲程发动机，总排量达110cc，最大马力达6.8KW，最大扭矩为6.8N.M。其它的一些基本配置还有前碟后鼓刹设计，后弹簧双减震设计等。

　　综合实力而言，日系品牌的弯梁车也是兼顾了日常骑行通勤的利器，从这款建设雅马哈的115cc弯梁车来看，动力表现也够用，但对于这款车的性能表现来比较的话，雅马哈技术加持的发动机，可靠性也比较强，省油的优点，在提速方面也要比其它同类型的弯梁车要好一些，循环四档设计、最大马力为8.7Ps。

　　综合以上几款弯梁车都是万元级别的省油车，用于上下班骑行或者是日常代步都是不错的选择，具体的选择上也因人而异吧。

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