200万的雷克萨斯都打不开门这不到30万的UX行不行？

　　雷克萨斯是日系品牌中的高端产品，知名度不输给BBA，特别是最近几年，雷克萨斯凭借着高品质赢得了消费者的青睐，市场上口碑不错。但雷克萨斯也因为营销加价等原因，让原本喜欢这个品牌的消费者变成了路人，大众慢慢地远离了这个品牌，因为它加价太多了，整体的性价比不高了。

　　怎么说呢？最近雷克萨斯LM被撞了之后确实打不开门，要知道这台车的价格可是到达了200万。200万的车都不行，那30万的UX行不行呢？来，我们看看，雷克萨斯新车的定价依旧中规中矩，如果没有加价钱就值得购买，加价就算了。提一提，性能方面是发动机加上电机的组合套餐，不用担心，日常使用足够，具体来看下。

　　外观方面，新车设计上和上一代差不多，几乎没有变化，特别是前脸，纺锤式格栅是雷克萨斯家族的标志，两侧灯组造型犀利，衬托出运动的一面，此外，新车还加入了不少线条分割，棱角分明，给人一种大气时尚的感觉。配色方面，新车有6种车漆可以选择，同时有一款车提供了双色车身，但从车子的定位来看，双色车身不太符合大众的审美。

　　从侧面来看，新车依旧加入了凌厉的线条装饰，特别是不规则的腰线，让这款车显得特别个性，底部有着宽大的五辐式轮毂，进一步提升了运动感。车尾的设计中规中矩，下方黑色包围让新车看起来更为厚重安全，给人一种很高的品质感。

　　内饰部分，既然是高端车型，新车内饰的设计就不能马虎，该有的高科技配置均有，比如全液晶仪表盘和液晶显示屏幕，造型上也很个性化，特别是中控屏，采用六边形设计，和仪表盘过渡很自然。方向盘为圆底设计，上面配备了不少功能按键，让司机操作起来更便捷。此外，整个中控偏向于驾驶位置，环抱式设计符合国人的需求。当然，新车依旧保留了很多实体按键，相比屏幕操作，实体按键更直观一些。新车升级的地方还有很多，特别是系统，这款车支持语音控制，高配车型还有数字钥匙。

　　动力方面，和上一代车型一样，发动机依旧是2.0L，新车配备电机，总功率高达194马力，匹配的是E-CVT变速箱，和市场上同级车型相比，性能方面中规中矩。

　　总的来说，新车外观内饰配置升级并不大，双色车身算是卖点之一，其他方面就是挤牙膏一样的升级，甚至可有可无，26.78万的起售价谈不上性价比，但只要厂商不加价，这款车依旧值得购买，喜欢的我觉得也可以不用关注了，太贵太危险！