龙之谷隐藏称号这又是什么梗?

　　时间进入2023年1月，造车新势力纷纷交出了2022年的“成绩单”。不少品牌都取得连续多月交付量超万台的好数据，呈现出迅猛增长势头。其中，在这股造车新势力中，快速上升的零跑汽车无疑是最出色之一。

　　随着该品牌12月交付数据的出炉，其全年销量也愈发显着。销量数据显示，2022年12月零跑交付新车达8493台，2022全年累计交付新车达111168台，累计交付同比增长超154%，领先2022年中国新能源汽车增长率。

　　零跑目前的价格区间主要锚定在10-30万级别的中高端市场，恰好是新能源市场中容量最大、增速最快的细分领域。零跑的存在更像是一种“豪华平权”，试图以这一区间的价格，享受到30到50万以上豪车品质的体验。

　　特别是零跑T03在2020年上市以后，凭借安全、智能、驾控三大产品实力升级，成为10万元以内为数不多配备L2级驾驶辅助功能的纯电小车之一，同时凭借全系标配智能车机+OTA的硬实力，实现语音声控、远程操控、自动泊车等智能功能，更用403km的续航告诉消费者：原来优秀的新能源汽车的价格也可以不到10万元。如此的战略布局打法，使零跑汽车迅速打开市场，从此拉开了零跑汽车“全域自研”的序幕，更是在新能源汽车的滚滚浪潮中，稳居在售五门纯电小车冠军。

　　零跑T03凭借优秀产品力实现累计交付10万台的优秀成绩，标志着市场对零跑品牌以及零跑T03产品力的全面认可，也标志着零跑完成了研发制造体系、销售服务体系和供应链体系全链条能力的验证，中国新能源汽车中高端小车的市场以T03为起点正在打开。

　　在晒出年终成绩单的同时，零跑官方还表示，旗下另一热门车型零跑C11完成了首个完整自然年，其中第四季度交付实现同比增长超120%。智能超享电动SUV零跑C11以标配即满配的理念为消费者提供越级智能体验，搭载第三代高通骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台，拥有超强续航能力，豪华配置，高质价比等优势，成为20万级纯电SUV市场中的强势选手。此外，C11增程版将于2023年一季度开启交付。以目前的成绩来看，随着零跑C11增程版的加入，零跑汽车交付量有望得到进一步的提升。

　　另外，在产品层面，真正代表零跑汽车品牌向上的车型则为C01。旗下多场景智能豪华电动轿车零跑C01作为全球首个搭载可量产无电池包CTC技术的车型，代表着零跑汽车在2022年全域自研+垂直整合的最新成果，将满足当下用户多场景的用车需求。零跑C01凭借“C位设计、C位智慧、C位技术、C位性能、C位品格”五大C位实力，上市即热销，与零跑C11形成C平台高端合力，推动零跑交付量结构高质量发展。

　　零跑汽车与其他造车新势力虽然一开始位于同一跑道上，但却走向了不同的转向路。在别的车企追求中高端价格时，零跑依然保持“初心”，以高品价比取胜，从而提高产品竞争力。整体来看，零跑2022年交付量持续走高、并顺利上市，实现了跨越式发展。

　　可以肯定的是，零跑已经跑步进入了新势力头部阵营，接下来将拼尽全力为用户打造一个又一个综合素质极强的产品。零跑官方表示，将持续探索未来汽车的进化方向其深耕全域自研、垂直整合为战略指导，追求智能化及电气化技术创新重塑智能化标杆，旨在做用户的代工厂，与更多用户共创智慧出行新体验，让出行充满期待，让智能流行起来。