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　　2022年的国内汽车市场，新能源车型可以说是再接再厉，持续扩张着自己的销量。如今的新能源销售已经与燃油车市场各占半壁江山。2022年也是各大传统汽车厂商加大新能源投放力度的一年，传统豪华品牌纷纷出手，上汽奥迪的Q5 e-tron，9款车型售价从35.65万至47.95万元。2023年1月1日调整旗下40版本车型的售价后，使得这款车的入手价格更低，性价比更高。宝马ix3在售仅有两款车型，售价39.99万元与43.99万元，有一定的市场优惠，所以也算是40万落地预算内的车型。那么这两款40万落地的豪华纯电SUV如何选择呢？

　　Q5 e-tron与ix3最大的区别在于并非是Q5L的油改电，这款车型基于奥迪纯电平台打造，是一款不折不扣的纯电SUV。从Q5 e-tron的外观就能看出它与燃油车家族的区别了，全封闭的六边形大嘴格栅也算是奥迪纯电动车型惯用的设计手法，与e-tron较为相似，有着不错的气势感。分体式像素矩阵LED大灯组算是整车前脸设计的一大亮点，这套灯组可以通过车机去自定义4套不同的点亮动态，可以说非常的灯厂。

　　而本身仍是油改电的ix3就没有Q5 e-tron这么好的待遇了，整体外观没那么讲究，基本沿用了燃油车X3的外观设计，仅仅在前格栅与一些蓝色装饰条上有所区别，告诉你这是一台纯电车型。

　　两车车长，Q5 e-tron 是4876mm，而ix3是4746mm，轴距上也差了100mm。这个数据差让两车看上去就不太像一个级别的车子。巨大的尺寸差距也造就了两车在车内座位数上的区别，Q5 e-tron是6座与7座版本的，而ix3则是仅有普通五座版，并且因为油改电的原因，燃油车后排隆起的问题在这台纯电身上也发生了。这个问题上Q5 e-tron作为纯电平台的车型倒是毫无问题。现在国内家庭成员的人数是越来越多，一般家庭也就一台车。5座似乎很难满足一些场景，7座虽然日常使用上可能稍显多余，但真在要用的时候五座就显得尴尬了。

　　续航里程对于纯电车型来说至关重要，在这个参数上两车基本算是持平，Q5 e-tron提供单电机后驱和双电机quattro两种动力形式，单电机版的续航里程可以达到560KM，双电机版本则为520KM。相对来说ix3的选择就没那么的丰富了，两款在售车型搭载的都是后置后驱的单电机配置，破百需6.8秒，电机最大功率为210kW，峰值扭矩400牛米，也是能满足家用的。只是它CLTC工况下的续航里程为535公里，比50版本的Q5 e-tron略高，比40版本的Q5 e-tron稍差一些，也算是行业内的主流续航里程了。

　　对于40万预算内的这两车，续航里程方面其实差不多，外观方面ix3比较传统一些，与燃油版几乎无二致的外观设计，还是比较容易被消费者接受，但不足的地方就是没很么心意，显得宝马比较敷衍，相对来说Q5 e-tron更贴合如今对于纯电车型的审美一些。最后就是座位数上的差距，6、7座对于现代家庭来说可能会多许多的用车场景可能，而五座的确局限性有点高，个人比较推荐这个价位去选择Q5 e-tron。

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