广州连出两招引热议：电动车限速15码、地铁安检升级一天

　　广州近期新政频频冲上热搜，先是电动自行车限速每小时15公里，这一规定引发广大市民热烈讨论；随后地铁安检升级严如机场，但仅执行一天便恢复往常，这背后的城市治理逻辑究竟是怎样的呢？‌

　　12月5日，广州市人大常委会举行《广州市电动自行车管理规定》新闻通气会，介绍将于今年12月30日正式施行的《规定》相关情况。在新规中，要求电动自行车“在非机动车道内行驶时最高时速不得超过15公里”“即时配送企业对一周内三次严重违法驾驶人派单管控”等。

　　许多市民表示，15公里的时速对于电动自行车来说实在是太慢了，甚至不如传统自行车的骑行速度。对于依赖电动自行车进行日常通勤和工作的市民，如外卖骑手、快递员等，这一政策无疑是晴天霹雳。有网友称，15公里的时速不仅浪费时间，也有可能会让城市的交通更加拥堵。

　　然而，也有专家指出，限速15公里的规定旨在提高电动自行车行驶的安全性，减少交通事故的发生。据广州市政府网站6日消息，截至目前广州电动自行车登记上牌量已超过560万辆，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。而随着数量的激增，电动自行车违法乱象日益凸显，危及人民群众生命财产安全、影响城市有序运行。2023年以来，因电动自行车超速造成的交通事故高达1500多起，导致数百人受伤、数十人死亡。因此，限速规定的出台也是为了纠治电动自行车改装、超速、违章等乱象。

　　12月8日，广州地铁官方发布了一条关于地铁安检的重要消息，明确指出为保障市民出行安全，进入地铁站将实行“人过门，物过机”的全面安检措施。消息一出，立即引发广泛关注和讨论。不少市民表示理解并支持这一举措，认为加强安检是保障公共安全的重要一环。然而，也有不少上班族和通勤族表达了担忧，担心安检升级会导致进站时间延长，进而影响日常出行。

　　事实上，安检升级后，广州地铁各站点的排队时间确实大幅增加。12月9日，多名广州市民表示，地铁安检大排长龙导致迟到扣款。有网友分享切身经历表示，进地铁安检必须一个一个过，衣服裤子口袋中的东西必须拿出来给安检员看过，原本1分钟可以完成的安检如今在早高峰期间甚至需要半个小时，造成了人员大量拥堵。

　　地铁作为现代城市交通的命脉，其安检政策的制定和实施必须兼顾安全与效率。过于严格的安检措施虽然能够提升城市交通安全水平，但也可能给乘客带来不便和困扰，甚至影响到城市的正常运转。面对市民的强烈反馈和现场混乱，广州地铁公司迅速做出反应，决定在安检升级执行一天后就恢复原来的安检流程。

　　12月9日晚高峰，多位网友反映，广州地铁站已恢复以往的安检流程。有网友在社交媒体上表示：“珠江新城站的人流正常，包包过安检机即可。”评论中多位网友也表示，晚高峰的体育西路站、纪念堂站、猎德站等站点的进站安检流程和以往相同，“大小包过安检就可以”。还有乘客反映体育西路站“风平浪静、丝滑进站”。

　　广州地铁安检升级和电动自行车限速，虽然初衷都是为了提升城市安全性，但却引发了市民的热议和吐槽。制定城市交通政策，在追求安全的同时，也不能忽视市民的出行便捷和生活需求。对此，你怎么看？