时间:2022-12-05 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船前往舱正在春风着陆场成功着陆，被称为“最忙乘组”的神舟十四号航天员陈冬、刘洋和蔡旭哲平安出舱、身体形态优良，神舟十四号载人飞翔使命取得完美成功。
此次神舟十四号飞船正在严冬季候夜间前往，这是着陆场系统时隔17年又一次正在夜间施行航天员搜刮救援使命，极寒和暗夜给搜救使命带来很大坚苦和挑和。
按照景象形象部分预测，着陆当气候温低至零下15摄氏度。为此，春风着陆场提早规画，充实预备，驱逐航天员回家。
12月1日，神舟十四号搜救收受接管使命组织最初一次全系统分析练习训练。此前，春风着陆场曾经分阶段组织了多次练习训练。此中，曲升机搜救分队通过14个场次的夜航锻炼和下降锻炼，冲破了曲升机夜间正在沙漠软沙区下降的环节手艺。地面搜救分队对着陆区进行了地毯式勘测，细致记实和拾掇了车辆易通行轨迹，为夜间快速灵活做好了预备。除搜救使命之外，地面分队还承担了医监医保、外围鉴戒、前往舱措置取收受接管等主要工做。
载人航天工程着陆场系统副总设想师、酒泉卫星发射核心正高级工程师卞韩城说：“针对夜间搜刮难题，基于我国斗极导航系统正在着陆场使用，科技人员扶植了天空位一体化搜刮指导系统。同时调配具有微光、红外功能的小微型光学设备正在地面布阵，提拔夜间搜刮发觉前往舱的能力。测控通信部分添加了设备数量，搜救收受接管车辆也进行了响应的改良改拆。”
夜间极寒前提可能会导致设备非常，春风着陆场对所有野外工做设备均进行了抗低温防护，为车辆加拆了低温启动安拆，给通信设备配脚了备用电池，着陆现场姑且搭建场合均按8小时供暖配齐电力保障设备。
卞韩城说：“现场的医监医保医疗救护车也获得维护升级，加拆了燃油暖风机调理车厢温度，20分钟内可将舱内温度升高至20摄氏度以上。航天员正在着陆现场就能吃上热饭、喝上热水、用热水洗漱。此外，医疗救护队还为航天员预备了保温毯、保温被和暖宝宝等。”
航天员正在前往地球家园前，要履历“拾掇房间”、“收拾行李”、熬炼身体、熟悉流程等多个环节，此中航天员取地面的联系以及航天员的身体健康情况，都是地面科研人员最为关心的工作。
中国航天科技集团五院西安分院为空间坐天和焦点舱、问天尝试舱、梦天尝试舱研制的中继终端，是空间坐取地面成立通信联系的主要通道，航天员正在空间坐内糊口的情况、取地面的通信以及地面临空间坐的测控，都是通过中继终端来实现的。
中国航天科技集团五院载人飞船系统总体副从任设想师彭华康说：“‘三舱’内的仪表计较机使用软件，能够供给空间坐各个系统的工做形态以及航天员的身体情况，这些消息最终通过中继终端传回地面，供地面的科研人员进行数据阐发。”
中继终规矩在前往前的几天正式起头工做，通过取天链中继卫星实现“太空握手”，搭建了消息传输的太空通道。地面取飞船和航天员的通信，地面测控信号的传输都需要通过中继终端搭建的“太空天路”来完成。
正在神舟十四号飞船前往舱前往地面的过程中，地面测控起着很是主要的感化。地面测控坐通过计较飞船前往节制参数，节制飞船的成功前往。为进一步确保航天员的平安，提拔飞船自从运转的能力，飞船系统设想了正在轨自从应急前往的救生方案。一旦飞船取地面得到联系，地面批示系统无法为飞船计较精确的落点，飞船将启动自从应急前往系统。
前往器进入大气层时，取四周空气激烈摩擦，会构成一个高温高压的电离气体层，这个气体层包裹正在前往器概况，隔断前往器取地面测控坐之间的通信联络，构成一个黑障区。这种危险的现象，会使前往器偏离预定的着陆区域，耽搁对前往器的及时搜刮和救援，严沉时还会危及飞翔平安，以至可能危及航天员的生命。
为处理黑障区的跟踪丈量问题，中国航天科工集团二院23所科技人员利用自从研制的两款雷达，从神舟十四号飞船进入大气层就起头跟踪丈量，无效确保飞船和航天员平安成功“回家”。
为包管航天员的生命平安，提高收受接管着陆系统工做的靠得住性和平安性，中国航天科技集团五院508所为收受接管着陆系统设置了9种毛病模式，涉及一般前往、中空救生、低空救生3种根基前往工做法式，以全面包管前往舱的平安前往取着陆。
当神舟十四号飞船前往舱成功前往地球家园后，若何敏捷找到前往舱和航天员成为地面搜救人员最关怀的工作。
天线收集是航天员取地面成立联系的主要消息通道，所有取地面成立联系的信号都必需通过天线收集进行分类、过滤和传输。神舟十四号飞船前往舱天线收集要正在飞船着陆后，通过开关选择接通朝向地面上方的天线，确保地面的搜救人员能够通过天线收集来找到前往舱。
为包管地面搜救系统及时搜刮到前往地面的前往舱，除布设必然数量的雷达，跟踪丈量前往舱轨道并预告落点位置外，前往舱上还配有自从标位设备，告诉搜救人员“我正在这里”。
据中国航天科技集团五院专家引见，为便利夜间寻找前往舱，飞船前往舱的“肩部”位置拆有闪光灯，便于曲升机正在夜间发觉前往舱。当前往舱下降正在海上时，前往舱底部拆有的海水染色剂会迟缓释放，将附近水面染成亮绿色，持续时间可达4小时，以指导飞机和救捞船搜刮。