小米第一款车！39秒破百法拉利造型赛车结构还不到30万？

　　随着国内汽车市场的成熟，大家在有了解决温饱的车型后，也开始对玩乐的车有了需求。斯巴鲁BRZ之所以备受欢迎，因为它是最亲民的跑车，而进入到纯电时代的我们，终于也有能力造出自己的跑车了。

　　近日，全新国产品牌小跑车宣布正式推出小跑车SC01，这是工匠派在获得了小米集团支持后打造的一款纯电跑车，预计售价会不超过30万元，其中SC代表Sport Car。

　　新车目前已经开启了预订通道，定金199元可抵1999元车款。在今年冬季会正式进行实车测试和生产准备，明年三季度公布售价并于第四季度正式开启交付，未来还将在日本同步发售。

　　新车定位于纯粹驾驶乐趣的正统双门双座跑车。由于是电车，所以封闭的栅让外观造型相当简洁，前脸结合锋利的大灯有一种蓄势待发的动感。

　　侧面前后悬很短，门把手为隐藏式设计，还有巨大的进气口，轮圈造型颇有法拉利F12 berlinetta的感觉。

　　车尾造型有着强烈的复古风格，没有夸张的空气动力学造型，但有一个可升降的尾翼。圆形的尾灯十分经典，跟蓝旗亚的Stratos有些相似。

　　内饰虽然还没公布，但同样遵循极简的设计理念，适当吧一些舒适性的配置去掉，目的是为了减重，跟路特斯的跑车做法一样。

　　车内功能性的开关全部使用实体按键，且坚持不加车机和屏幕，还可以根据用户需求来调整配置，以此进一步降低重量。

　　动力方面，新车搭载的是最大功率为320kW的双电机四驱系统，0-100km/h加速时间小于3.9秒，最高续航里程会大于500km。

　　电车底盘的电池厚度会让坐姿偏高，这在低重心的跑车上尤为明显，所以为了避免这个问题，SC01与燃油跑车一样采用中置电池布局。

　　为了达到轻量化目的，SC01的车体结构采用了空间管阵式车架，这种结构一般只会出现在赛车上面，具有轻量化和高刚性的特点。最终新车整备质量约为1300kg，对于一台电车来说已经是很轻了。

　　底盘悬架的减震同样是赛车化的水平布置、推杆传动，这能进一步优化车的重量分配，还能降低簧下质量，提高操控反馈。

　　值得一提的是，SC01所使用的零部件全部来自国产，通用性极强之余，日后的养护成本也能降低不少。

　　像SC01这样纯粹硬核的跑车，只有新品牌和真正热爱驾驶的创始人才能做成，不是因为大厂没有这样的技术，而是他们有太多顾虑，路特斯就是一个很好的例子，虽然是小厂但知名度却很高。而且这是一个咱们中国汽车工业从未尝试过的领域，应该支持。

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